7月份的时候，现代汽车发布了旗下全新一代胜达，换代之后，新车的外观内饰均发生了较大变化，完全看不到现款车型的影子。随着时间的推进，全新胜达已经陆续到达韩国各地展厅进行展示，据悉，新车有望于2024年引入国产。作为参考，目前在售的北京现代第四代胜达售价区间为20.28万—27.28万元。

　　看到全新胜达的外观之后，不得不让人感叹韩系车在设计方面确实有自己的独特之处，新车一改现款车型的居家风格，开始走起了硬派路线。前脸拥有较为丰富的线条，进气格栅通过和车身同色的贯穿式饰条分成上下两部分，上格栅内部以黑色网状结构进行填充，并加入有贯穿式灯带与两侧大灯组相连接。

　　两侧大灯组的造型也颇为新颖，配备了类似于“H”形的日间行车灯，点亮以后拥有较高的辨识度。现代LOGO则被移到了引擎盖上，配合隆起的线条，彰显出一定的力量感。

　　下格栅再次加入“H”形装饰条，并在两侧形成竖状导流槽装饰，底部前包围也同样辅以黑色网状结构来点缀，令整个前脸呈现出较为丰富的层次感，但又不至于显得凌乱。

　　全新胜达侧面的造型比较方正，有种路虎卫士的既视感，隆起明显的轮眉配合硕大的车顶行李架，整体风格向硬派越野车看齐，而下方的大尺寸密辐式轮毂则有助于提升档次感。新车还针对车窗边框进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。在细节处，C柱的银色装饰具备外挂附件的插口和功能，并非只是装饰作用。

　　尾部造型则和美式肌肉SUV类似，通过平直的线条令车尾看起来颇显硬朗，上半部分比较简洁，只镶嵌有硕大的现代LOGO和“SANTA FE”英文标识。比较新颖的是，尾灯组被设计在比较靠下的位置，内部同样同样形成“H”形光源，与前大灯相呼应。后包围由大面积黑色材质组成，底部还配有粗壮的排气，虽然只是单边，但看起来依旧比较大气。

　　车内的话，全新胜达的设计布局同样以平直为主，配有一体式双联屏来保证内饰的科技感，并且可与HUD抬头显示形成三屏联动。空调出风口采用贯穿样式，下方还保留了一些实体按键，方便进行操作。

　　新车配备了贯穿式氛围灯，并且拥有多种颜色可调。中央通道区域设置有两个手机无线充电面板以及杯架，下方还进行了掏空处理，可以用来放置物品，空间表现可圈可点。此外，还采用了电子怀挡，同样是时下比较流行的设计手法。

　　车身尺寸增加之后，全新胜达的空间表现也进一步提升，第二排座椅靠背拥有丰富的角度可调，并支持一键放倒功能。空调出风口被设计在B柱位置，中央扶手箱后方则设置了储物抽屉，放置零碎物品比较方便。第三排座椅虽然不算厚实，但配备了独立头枕，并且腿部空间还算不错，杯架和充电接口也有所配备，用来应个急问题不大。

　　此外，可以看到其后备厢同样有着出色的空间表现，第二排和第三排座椅放倒之后可形成纯平的空间，官方声称容积超过2000升，可以说非常夸张。

　　全新胜达在韩国市场提供燃油、油电混动和插电混动多种动力可选，其中燃油版搭载2.5T涡轮增压发动机，插电混动版搭载由1.6T发动机+电动机组成的插电混动系统。如果未来国产的线AT的动力组合。

　　作为目前北京现代在国内销售的旗舰SUV，胜达主打家用市场，这款车虽然没啥亮点可言，但也挑不出什么毛病，属于一款比较中庸的车型。按理说中庸的车型往往都能取得不错的销量成绩，但胜达的销量却一直不温不火。

　　究其原因，一方面新能源车型所占的市场份额越来越大，另一方面现代品牌在国内的影响力已经大不如从前，因此这款车如今属于看得上的人买不起，买得起的人看不上，处境比较尴尬。而全新一代胜达则一改现款车型的中庸风格，变得更加前卫个性，不知未来国产之后能否令其销量有所提升？（文/舒心）